「公众号运营」资源积累:背靠大树或成为大树,自建联盟:整合资源,做流量平台
原创相对于加入门槛高的大联盟,自建一个具有可控性的联盟可以获得更强的后期爆发力。你可以将周边同行业运营公众号的合作伙伴聚集起来,自建一个行业性联盟,互利共赢。比如,91 运营网是一个关于移动互联网电商的公众号,我们就可以围绕移动互联网电商这一中心联合其他合作伙伴共同组建自己的联盟。自建联盟之后,前期可能耗时耗力,但是有一定积累后,后期的流量引爆速度会很快。
下面我们以 SocialAuto 汽车行业自媒体联盟为例,看看其创始人马麟是怎么建立起这个联盟的。《三体》中的降维攻击告诉我们,在移动互联网时代,真正的颠覆是建立新的生态系统,不给你任何的反抗的机会。在这个生态体系中,竞争不是零和博弈 ,而是某组织或者个人以相对垄断的方式运转,以帮助他人实现价值为生存之道,提高组织和社会的运行效率,降低运营成本。马麟正是抱着这种目的创立 SocialAuto 汽车行业自媒体联盟的。
,而是某组织或者个人以相对垄断的方式运转,以帮助他人实现价值为生存之道,提高组织和社会的运行效率,降低运营成本。马麟正是抱着这种目的创立 SocialAuto 汽车行业自媒体联盟的。
马麟是北京德贝思营销管理有限公司总经理,还是一个资深媒体人。公司的微信公众号运营给了马麟灵感,让他有了自建联盟的想法。当他把这一想法告诉身边十余位同为知名汽车自媒体人的好友时,得到了众人的响应。于是,SocialAuto 汽车行业自媒体联盟诞生了。
SocialAuto 汽车行业自媒体联盟的成员覆盖汽车科技、汽车资讯、汽车营销、汽车后市场、汽车行业数据挖掘及市场调研等领域,可以为汽车行业全产业链提供营销策略咨询、内容营销传播、广告、招聘、培训及汽车后市场创业项目咨询、融资、项目推广等服务。另外,该联盟还与包括时尚生活、IT 互联网、摄影、旅游、营销等在内的其他行业自媒体建立了广泛的合作关系,可以为汽车产业链提供全方位跨界自媒体服务。
SocialAuto 汽车行业自媒体联盟的功能定位是服务汽车自媒体人,通过整合资源,实现资源增值、优势互补,以达到维护各成员权益的目的。接下来,SocialAuto 汽车行业自媒体联盟各成员将在微信、微博及各新闻客户端上同步发展,扩大信息接触点,为更广泛圈层的用户提供服务。
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